イラストペーブの特徴
①平滑な仕上がり面
特殊カラー混合物を使用したイラスト部分を、ローラ転圧により舗設面に埋め込むため、路面との凹凸が発生せず、平滑な仕上り面となります。これにより、歩行者がつまずいて転倒することや、除雪時にスコップが引っ掛かることがないため、安全であるとともに耐久性の向上にも寄与しています。
②イラストのパターン
特殊カラー混合物の色彩には制限があるものの、様々な形状や大きさのイラストを作製することができます。また、イラストは室内で事前に作製しておくため、埋め込むイラストを予め確認することができます。
③現場における作業
現場施工においては、事前に作製しておいたイラストを敷均し面に置いて、ローラにより転圧する作業であるため、通常の舗設作業にほとんど支障がなく、簡単に施工することができます。
④経済性について
設置するイラストの大きさによって、価格の変動はあるものの、本工法は部分的にイラストを埋め込むため、舗装全面にカラーアスファルト混合物を用いるカラー舗装と比較して経済的となります。
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]]>駐車（駐輪）場 機器／システム
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]]>The post 【 シームレスジョイント 】 first appeared on 辻広組.
]]>優れた走行性と高い振動抑制効果が得られる埋設型伸縮装置の中でも、全方向の変移が可能であり、騒音抑制効果が高く、雨天時にも高い走行安全性が得られます。
さらにタイプによりメンテナンスフリー、もしくは部分メンテナンスで済むため、維持コストの縮減が可能です。
また、弾性舗装材には高耐久な「ファルコンSJ」を使用。路面露出部分は、前後のAs舗装と同等の性質であり、長期間にわたって段差の発生しない走行性が得られます。
ファルコンの熔融には専用熔融機FCクッカーを用いて温度管理を行うことにより、常に安定した品質が得られます。
～大幅な効率アップを実現します～
「初期」「維持管理」「補修」の各コストの縮減・低減は、選定のうえで重要な要素です。
シームレスジョイントは、トータルでのコスト縮減・低減を可能にする埋設型ジョイントです。
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]]>The post 【 人工芝・砂入り人工芝テニスコート 】 first appeared on 辻広組.
]]>均一なバウンドとソフトなフットワークに加えて、従来の砂入り人工芝コートがもつ「ラインの見にくさ」を解消した新技術。
どんな天候下でも同じ弾性を保ち、激しいプレーの連続に対しても摩擦は小さく、他の人工芝に比べて倍以上の強度を誇ります。
天然芝に近いグリーンは自然で美しいテニスシーンを演出します。
特殊な硅砂と優れた透水性をもつ人工芝と排水システムによって多少の雨でもプレーを楽しむことができ、年間を通した稼働率が向上します。
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]]>The post 【 環境・景観舗装 】 first appeared on 辻広組.
]]>◇周辺環境と調和した、魅力あふれる街づくりのお役に立ちます。
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]]>「ツジ・グリップＲ」は、一般的には、既設または新設のアスファルト舗装面上に、バインダーとして弾力性を有したエポキシ系樹脂を薄く均一に塗布し、その上に無機粉体を廃タイヤゴムチップに特殊コーティングした弾性骨材と、すべり止め効果に付与する硬質骨材を混合したものを、路面に固着させる工法です。
舗装表面に突出したゴム粒子により、凍結時に生成される氷結層が通行車両の荷重で割れやすくなるといった路面凍結に対する抑制効果を維持することを目的としています。
更に、トップコートを必要に応じて使用することにより、耐久性が期待できます。
◆施工方法が従来のニート工法と同様で、比較的簡単であり、長時間の養生を必要としません。
◆凍結抑制効果が長時間にわたって維持されます。
◆グレーダー等による除雪作業での圧雪・氷盤の剥ぎ取りが容易です。
◆車両の走行騒音の低減が図れます。
・路面状況の変化が著しい箇所 （トンネル／スノージットの出入口）
・車両の減速、停止が要求される箇所 （急カーブ／坂道／踏切手前）
・凍結防止剤の散布を低減させたい箇所や散布が困難な箇所
・山間部の日陰や橋梁の表層
「ツジ・カラーＤ」は、天然豆砂利と砂を主骨材に脱色アスファルトと加熱混合したもので、周辺環境と調和がとれる色彩豊かな自然石を使用した加熱脱色アスファルト景観舗装です。また、雨水が浸透する透水性型もあります。
◆周辺環境と調和する天然豆砂利の豊富なカラーバリエーションの中から選べます。
◆施工方法は、通常のアスファルト舗装とほぼ同等です。
広場・公園施設・神社、お寺の境内および参道・遺跡等の関連通路・自転車道・遊歩道
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]]>「ツジ・カラーグラベル」は、環境が要求している自然への回帰の要求に対し、天然砂利をクリアーなバインダーで締結させ、素材の色調を損なう事のないように開発された樹脂モルタル景観舗装材です。
また、天然豆砂利を樹脂で強固に締結させていますので、混合物の間隙が大きく高い透水性能が得られ、水溜まりのない路面を形成し、雨天時の歩行確保をもたらします。
◆常温で施工ができ、作業性が良く、比較的養生が早い。
◆バインダーがクリアーなので、自然色骨材の色調が生かされる。
◆可撓性に優れ、下地への追従性が良い。
◆透水係数が極めて高く耐水性に優れている。
歩廊、プルムナード・広場、公園施設・プールサイド・テラス・ガーデン・ポーチ・ガレージ・庭園・石畳み・ベランダ、バルコニー
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]]>◇NETIS登録番号 標準工法：HR-990098-A / 多機能工法：KK-070030-A
「PRMS標準工法」は、高耐久性、速硬化性に優れた高性能レジンバインダーと特殊粒径の細骨材との組み合わせにより得られる透水性レジンモルタルを排水性舗装の表面骨材の間隙に充填する工法です。
排水性舗装の路面を強化し、機能の維持・延命をはかるとともに、補修をも可能とする工法で、排水性舗装という貴重なインフラの寿命を延長することができ、さらに高度なレベルの低騒音化の達成が期待されます。
「PRMS多機能工法」は、排水性舗装の表面骨材空隙部分に弾性レジンモルタルを充填する工法です。
充填材として弾性のある特殊骨材と特殊ウレタン樹脂を使用し耐久性に優れ、積雪寒冷地域において凍結抑制効果があり、また排水性舗装と比較し更なる騒音低減効果も期待できる工法です。
「PRMS標準工法の特長」
◆路面が強化されます。（骨材飛散抑制）
◆低騒音の維持が可能です。
◆空隙詰まりを抑制します。
◆すべり抵抗が向上します。（安全性の向上）
「PRMS多機能工法の特長」
◆ブラックアイスバーン等の凍結対策が期待できます。
◆高い騒音低減効果を発揮します。
路面骨材の飛散が懸念される交差点・駐車場・低騒音の維持、騒音低減が必要な道路・サービスエリア・パーキングエリア・ETCレーン・山間部・凍結が予想される道路
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]]>「ツジ・カラーグラベルＷ」は、天然豆砂利、砕石を主骨材に使用し、通常のアスファルト施工後、表面のアスファルトモルタルを除去して、天然の自然な色彩を表現できる景観対応型自然色舗装です。
◆豆砂利により落ち着いた自然な雰囲気を表現できます。
◆顔料を一切使わないので、色褪せがありません。
◆通常のアスファルト混合物とほぼ同等な強度性能を保持しています。
◆製造は通常のアスファルトプラントで行います。
歩廊、プルムナード・広場、公園施設・プールサイド・テラス・ガーデン・ポーチ・ガレージ・庭園・石畳み・ベランダ、バルコニー
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